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Boeing0711
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von Boeing0711 » 15. Januar 2006 01:18
z2[/quote]
Habe gehört das die AN 124 am Montag gegen 08:00 Uhr beladen wird und dann raus geht. Denke mal, da es sich nur um Paletten handeln soll, gegen 11:00 Uhr.[/quote]
es sind definitiv keine Paletten ala ULDs sondern ziemlich unhandliche grosse Kisten und alle unterschiedliche Ausmaße. Die grösste schätz ich mal auf 500x300x400 cm. Wie lang Apron braucht die einzuladen weiss ich allerdings nicht

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Sahnehäubchen
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von Sahnehäubchen » 15. Januar 2006 13:55
Uuups, sorry. Da bin ich wohl im falschen Threat gewesen. Aber als Neuling hat man einen doch immer frei, gelle?
@ flori: Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort und die kleine "Orientierungshilfe"... jetzt weiss ich bescheid. Hätte garnicht damit gerechnet, dass das Thema bei euch schon so intensiv diskutiert wird.. wie ich sehe sind hier die "Insider" am Werk. Prima, werde jetzt öfters mal vorbeischauen!
Einen schönen Sonntag noch!
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Boeing0711
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von Boeing0711 » 16. Januar 2006 17:37
es scheint so als hätte "z2" recht gehabt mit Dienstag 19 Uhr. Hab vorhin nochmal mit einem vom Apron gesprochen, der meinte es läge noch gar keine Landegenehigung in Uzbekistan vor und somit steht die Startzeit noch in den Sternen. Ausserdem soll der 2. Flug mit derselben An124 durchgeführt werden. Aber ich trau diesen Aussagen nicht ganz. Falls jemand gesicherte Infos hat kann er mich ja korrigieren.
Die Kisten hab ich mir auch nochmal angeschaut. Das sieht nach ner Dürr Lackieranlage für Daewoo Uzbekistan aus, falls es jemand interessiert.
Gruss
Matze
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86Th Aw
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von 86Th Aw » 16. Januar 2006 19:03
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86Th Aw am 16. Januar 2006 19:11, insgesamt 1-mal geändert.
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von A380 » 17. Januar 2006 22:24
so und nun hat dieses leidige Thema vorerst ein Ende! Sie ging heute Abend um 20.45Uhr über 25 raus!
best regards
A380
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z2
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von z2 » 18. Januar 2006 01:07
Hallo A380,
A380 hat geschrieben:so und nun hat dieses leidige Thema vorerst ein Ende!
darf ich fragen, warum das Thema "leidig" war?
Grüße
z2
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Established25
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von Established25 » 18. Januar 2006 20:50
Ich hab den G/A gestern abend gehört.
Hab mir schon gedacht, dass das die Maschine war.
Callsign: irgendwas mit Antonov glaub ich...
Naja bei denen dauert eben alles ein bisschen länger.
Erst mal noch ein Vodka vor dem Start...

Gruss
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Stuttgart-Skyline
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von Stuttgart-Skyline » 18. Januar 2006 21:29
Sowas würd ich mir auch gern mal Live anschaun wie sich so ne träge Antonov über den Stuttgarter Flughafen schiebt.
Ein Flugzeug kommt immer runter, nur ein Schiff nicht mehr hoch !
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A380
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von A380 » 18. Januar 2006 21:38
war richtig schön anzuschauen der Start!
Das mit der langen Wartezeit auf der bahn hängt damit zusammen das jedes der trioebwerke vor dem Start eine Minute mit voller Leistung laufen muss! Ein bischen Wodka wird auch noch dabei sein

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Stuttgart-Skyline
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von Stuttgart-Skyline » 18. Januar 2006 21:41
Ein Video des starts gibts hier zufällig nicht ? Ich wollte ja hoch filmen leider war mir das Wetter zu bescheiden*g*
Ein Flugzeug kommt immer runter, nur ein Schiff nicht mehr hoch !
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Martti
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von Martti » 19. Januar 2006 00:15
bully707 hat geschrieben:LH304 in einen Go-Around gezwungen wurde....und das ist jetzt nach §5b LuftVO Meldepflichtig.

Nun ja, genau dafür fehlt mir leider das Verständnis. Aber das passt ja nun gar nicht zum ursprünglichen Thema, deshalb gehe ich mal nicht weiter darauf ein...
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von 86Th Aw » 19. Januar 2006 09:47
Established25 hat geschrieben:
Callsign: irgendwas mit Antonov glaub ich...

ADB ( Alpha Delta Bravo ) + Flugnummer
JJ
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Jetpics
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von Jetpics » 19. Januar 2006 10:14
Und weils so schön war, steht schon die nächste AN-124 (oder die gleiche?) am Port.
Gruß
Lutz
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von 86Th Aw » 19. Januar 2006 10:29
Die gleiche UR-82027, kam aus GYD
gleich kommt noch N420QS aus Teterboro braucht noch ca.1Std. bis arrival
JJ
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Alex.BB
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von Alex.BB » 19. Januar 2006 10:50
Wer oder was ist N420QS????
Schreib doch bitte so, das auch nichtinsider das verstehen können!!!!!!!!!!