Infrastruktur am Flughafen Stuttgart

[train183]

Neues Restaurant im Sicherheitsbereich des T3:
https://www.airliners.de/restaurant-flu ... fnet/87841

[STR4you!]

Für die beiden Vorfeldpositionen östlich der Fluggastbrücken scheint Walk Boarding eingeführt zu sein oder werden. Es wurden hier Markierungen dafür und Zäune angebracht. Weiß jemand ob das schon in Betrieb ist und für welche Flüge bzw. Gates es genutzt wird?

[degi]

Für die beiden Vorfeldpositionen östlich der Fluggastbrücken scheint Walk Boarding eingeführt zu sein oder werden. Es wurden hier Markierungen dafür und Zäune angebracht. Weiß jemand ob das schon in Betrieb ist und für welche Flüge bzw. Gates es genutzt wird?

Ja, das ist aktiv und wird von Wizzair und Eurowings genutzt, wenn die auf den Positionen 17 und 18 stehen und die Flüge aus der EU kommen oder das Ziel innerhalb der EU liegt

[Canada3000]

Wie viele Walk-Gates gibt es denn nun? Sind die temporär für Wizz oder bleiben die?

[Bianca]

Wie viele Walk-Gates gibt es denn nun? Sind die temporär für Wizz oder bleiben die?

17W und 18W.

Werden genutzt von Eurowings und Wizz Air.

[Ann555]

Für die beiden Vorfeldpositionen östlich der Fluggastbrücken scheint Walk Boarding eingeführt zu sein oder werden. Es wurden hier Markierungen dafür und Zäune angebracht. Weiß jemand ob das schon in Betrieb ist und für welche Flüge bzw. Gates es genutzt wird?

Wir sind am 22.06. mit Eurowings von Stuttgart nach Stockholm geflogen. Da durften wir das Walk Boarding nutzen. Fand ich angenehm.

[Andre]

"Der Flughafen Stuttgart baut seine Solarpower weiter aus. Geplant ist eine neue Anlage mit einer Fläche von 31.000 m2 und einer Leistung von circa drei Megawatt. Als zweite Freiflächen-PV-Anlage des Airports soll sie auf Grünflächen westlich der Start- und Landebahn errichtet werden. (...) In einem zweiten Bauabschnitt im Jahr 2027 soll eine weitere Freiflächen-Anlage im östlichen Bereich der Runway errichtet werden, ebenfalls zusammen mit einem Speicher."

https://www.stuttgart-airport.com/de/un ... in-planung

[Bianca]

Die Flugzeuge und Hubschrauber auf der Besucherterrasse sind Geschichte. Diese wurden heute Nacht abgebaut.

[Andre]

Die Flugzeuge und Hubschrauber auf der Besucherterrasse sind Geschichte. Diese wurden heute Nacht abgebaut.

Was war der Grund?

[zitronenhai]

Ah das waren also die Baumassnahmen, wegen denen man uns nett gebeten hat, die Terasse abends schon früher zu verlassen.

[Bianca]

Die Flugzeuge und Hubschrauber auf der Besucherterrasse sind Geschichte. Diese wurden heute Nacht abgebaut.

Was war der Grund?

Die Exponate wurden verkauft und die Besucherterrasse wird umgestaltet.

[Andre]

Die Flugzeuge und Hubschrauber auf der Besucherterrasse sind Geschichte. Diese wurden heute Nacht abgebaut.

Was war der Grund?

Die Exponate wurden verkauft und die Besucherterrasse wird umgestaltet.

Danke für die Info. Bin gespannt auf das Ergebnis.

[Andre]

Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt den Flughafen Stuttgart mit einem Darlehen von 44 Millionen Euro für ein Investitionsprogramm von bis zu 111 Millionen Euro. Finanziert werden unter anderem rund 100 elektrische Vorfeldfahrzeuge, Ladeinfrastruktur, ein neues Werkstattgebäude, eine neue Flughafenfeuerwache sowie Anlagen zur Klimatisierung abgestellter Flugzeuge.

https://www.stuttgart-airport.com/de/un ... hatgpt.com

[Mrs24]

Hallo zusammen,

ich hoffe, euch geht es gut!

Ich muss mir einfach mal ein paar Gedanken von der Seele schreiben und würde gerne wissen, ob es euch ähnlich geht.

Die Entwicklung am STR empfinde ich mittlerweile wirklich als erschreckend. Gerade erst hat United neue Strecken ab Newark vorgestellt, unter anderem nach Catania, Toulouse, Valencia, Ljubljana und viele weitere Ziele.

Da fragt man sich schon, warum solche Destinationen offenbar mehr Aufmerksamkeit und Attraktivität genießen als Stuttgart. Ich bin ehrlich gesagt langsam müde von all den Eurowings-Fliegern und dem mittlerweile doch sehr eintönigen Angebot.

Madrid ist natürlich eine erfreuliche Entwicklung. Aber seien wir ehrlich: Eine Verbindung mit Air Europa oder beispielsweise Iberia wäre aus meiner Sicht um Welten attraktiver gewesen – allein schon wegen der zahlreichen Anschlussmöglichkeiten über deren Drehkreuze.

Was mir außerdem fehlt, ist die Vielfalt am Flughafen. Keine Widebodies mehr, kaum noch Heavy Traffic und gefühlt Tag für Tag dasselbe Bild. Das Ganze wirkt mittlerweile schon ziemlich gespenstig.

Ich frage mich ernsthaft, wie der Luftfahrtstandort Deutschland dieser Entwicklung eigentlich entgegenwirken möchte. Was ist das langfristige Ziel? Hohe Steuern und Gebühren, um CO₂ einzusparen? Das kann doch nicht wirklich die Lösung sein. Denn jeder, der sich ein wenig mit der Branche beschäftigt, weiß, dass Fluggesellschaften ihre Flugzeuge bei einem Rückzug aus Deutschland nicht einfach stilllegen. Sie setzen diese Maschinen schlichtweg an anderen Standorten ein. Delta war dafür beispielsweise ein gutes Beispiel.

Ich weiß langsam wirklich nicht mehr weiter. Es ist einfach frustrierend zu sehen, wie viel Potenzial in Stuttgart steckt und wie wenig davon offenbar ausgeschöpft wird.

Geht es euch ähnlich?

[D1C]

So geht es den meisten von uns. Habe wenig Hoffnung auf Besserung. Ausnahmen weiter Mil und Frachter, wobei insbesondere 74F selten geworden sind. Was hatten wir für tolle Autocharter nach Südafrika etc. Und nicht zuletzt Atlas nach FRA gewechselt.