folgte nun der spannendste Teil und Höhepunkt der eigentlichen Reise.
Nun fange ich einfach mal mit ein paar Heli Bilder an:
D-HACC B407 der Heli Concept, 30minütige Rundflüge
über Köln kosten hier 70€
D-HXXX MD500E der Stollfus GmbH
D-HKMM AS35
Und dann kam auch schon das Objekt der begierde herein...!
D-FKMA Aero Troika PZL AN-2T
Ein wunderschöner Flieger, ex 440/NVA YOB:1962
Cockpit
Und dann ging es auch schon los...
Links im Bild Frau Weiß die mir den Flug ermöglichte!
Vielen Dank auch nochmal über diesen Weg.
Taxiing to the holding point rwy.29
Airborne...man beachte den grossen Bundespolizei apron.
Leider (da ja weekend) nur die D-HEGD Puma draussen gestanden.
Vorbei am Kölner Dom und vielen anderen Sehenswürdigkeiten entlang
des Rhein´s...
...Aber es sollte ja auch spannend werden.
Drum gab es erst mal einen low-approach der sich gewaschen hat.
Und zwar very low über einem Modelflugtag...
`1´
`2´ (wer entdeckt die Comet!?)
Doch es sollte noch besser werden...
Vor dem Flug konnte ich ca.30Min. mit dem captain persönlich sprechen.
Und siehe einer an, was man(n) alles tun kann, um mein
Spotterherz höher schlagen zu lassen...
Low appoach über die rwy.14R, hier mit WIZZ 320, Hapag 73H,
Air Berlin 73H, HLX 73G...
...vorbei an den Frachtern, die meist übers weekend rumstehen.
Und was sahen meine Müden Augen da...
A6-HRS United Arab Emirates BBJ
A9C-HMK BAHRAIN1 744
Die Terminals mit DLH / GWI / LGW
Leider stand am GAT nix besonderes...
D-CLUB Jet Connection LJ60, wird bewacht
von Bluebird Cargo 73F TF-BBF
Jede Menge Farnair AT7, HB-AFH / J / L
Im Vorbeiflug noch mitgenommen, N432UP UPS 75F
Insgesamt waren 5x Star Air 76F vor Ort.
Hier 3x und 2x UPS ABX Oc sowie Nc
Rwy 06/24
Die letzte Ruhestätte vieler F27 der WDL.
OE-LSE Salzburg Spirit CR2 & OE-LSC CR7 ebenfalls vor Ort
Cabin shot der mit 9/9 Sitzen ausgebuchten AN2
Und dann ging es auch schon wieder zurück zum Ausgangspunkt.
Downwind rwy.29 @ EDKB
BGS Gelände von der anderen Seite:
Schöner Platz...!
Doch plötzlich passierte noch was unglaubliches...
Beim abrollen von der Piste bremste der captain so stark
um den kürzesten Abrollweg noch zu erreichen...
Mit Schwung ging es um die Kurve und ab ins Feld.
Ein riesen Schlag und wir steckten mit dem rechten Reifen
in einem Erdloch fest...*knack, boom, bäääng"
Dem robusten Flieger ist nix passiert, den Paxen natürlich auch nicht.
Ganz schön schräg hing unsere "ANNA" dann da drinnen.
Und der captain war selbst sprachlos, man beachte die Gestik
`2´
Ende gut alles gut, 45Min. später hob sie auch schon wieder ab...
diesmal mit einer Frau am Steuer
Hoffe es hat gefallen...!?
