STRForum

SAS nach Stockholm ist jetzt auch für den Winter 6/7 mit CR9 buchbar.

LOT und TAP sind mit jeweils 12/7 dabei. Hoffen wir sie überstehen alle den schwachen Stuttgarter Winter..

STR-VIE wird von 18/7 auf 23/7 erhöht. Werktags gibt es mittags einen neuen Flug von der VIE-Base aus.

EW5952 VIE1120 - 1235STR / EW5953 STR1315 - 1425VIE x67 A32A

Der LH Nightstopper aus MUC steht ebenfalls wieder im Plan!

marc2712 hat geschrieben:STR-VIE wird von 18/7 auf 23/7 erhöht. Werktags gibt es mittags einen neuen Flug von der VIE-Base aus.

EW5952 VIE1120 - 1235STR / EW5953 STR1315 - 1425VIE x67 A32A

Nun hat auch noch Austrian einen weiteren Flug nachgelegt womit wir bei insgesamt bis zu 9x täglich wären - ich bezweifle jedoch dass es so bleibt, da die Zeiten schon sehr dem EW-Flug ähneln.

OS185 VIE1110 - 1230STR / OS186 STR1315 - 1435VIE 1 A320
OS185 VIE1030 - 1150STR / OS186 STR1240 - 1400VIE x167 E195

TAP nach LIS ist außerdem mit 14/7 im Plan statt der ursprünglichen 12/7.

Vueling setzt nach BCN erstmals auch im Winter den A321 ein, geflogen wird 5/7, FCO bleibt bei 2/7.

Flugzeiten des DE-Vollcharters nach DWC:
DE323 DWC0930 - STR1330 / DE322 STR2145 - 0700DWC 2 B753

marc2712 hat geschrieben:

marc2712 hat geschrieben: Flugzeiten des DE-Vollcharters nach DWC:
DE323 DWC0930 - STR1330 / DE322 STR2145 - 0700DWC 2 B753

Gleich zwei mal täglich nach Dubai? Wieso dann nicht gleich mit einer 767 anstelle der 757?

N278AY hat geschrieben:

marc2712 hat geschrieben:

marc2712 hat geschrieben: Flugzeiten des DE-Vollcharters nach DWC:
DE323 DWC0930 - STR1330 / DE322 STR2145 - 0700DWC 2 B753

Gleich zwei mal täglich nach Dubai? Wieso dann nicht gleich mit einer 767 anstelle der 757?

Wo erkennst du hier 2x täglich? die "2" steht für den Verkehrstag Dienstag.

Mist, hab' da was total verwechselt. Hast Recht, danke für den Hinweis! Aber meine zweite Frage steht noch

Weil die Reichweite der 757 ausreicht und dieser Typ sogar mehr Plätze hat als die 767 bei Condor. Die 757 hat halt keine Business Class. Vermutlich wird diese bei der Reise aber sowieso nicht angeboten.

Das Angebot nach Ägypten wird im kommenden Winter nahezu verdoppelt und SSH kehrt zurück in den Flugplan:

Hurghada
Air Cairo 2/7
Condor 3/7
SunExpress 3/7
Tuifly 3/7

Marsa Alam
Niki 2/7 (neu)

Sharm el Sheik
Flyegypt 1/7 (neu)

Laut airliners-forum streicht EW STR-RLG zum Winterflugplan (wurde am Thread-Anfang glaub schonmal geschrieben) und nimmt die Flüge wohl auch zum Sommer 18 nicht mehr auf. Anscheinend ist man in Rostock jedoch schon mit einer Ersatz-Airline im Gespräch, die ab Ende Oktober die Flüge übernehmen soll.

Gibt mal wieder ein paar Aircraft Updates:

Delta fliegt nach aktuellem Stand den kompletten Winter durch 5/7 mit 767-400, bis vor kurzem war noch 767-300 geplant. FRA und DUS erhalten wohl ein Downgrade auf 76W, MUC bleibt bei 764.

KLM hat die ersten zwei der vier täglichen Flüge erneut von E190 auf B737-700 umgestellt - sofern es dabei bleibt wären das 40% mehr Kapazität!

Möglicherweise fliegt Azur Air ab diesem Winter STR-PUJ?

http://www.cc-pr.com/news-details/ab-ju ... -cana.html

Mal schauen, ob es wirklich so kommt...

flugzeugfan96 hat geschrieben:Möglicherweise fliegt Azur Air ab diesem Winter STR-PUJ?

http://www.cc-pr.com/news-details/ab-ju ... -cana.html

Mal schauen, ob es wirklich so kommt...

Auf Anextour sind die Flugzeiten der anderen deutschen Strecken hinterlegt (2/7 DUS, jeweils 1/7 HAJ, LEJ, MUC, SXF) - für STR ist da aktuell kein Platz im Umlaufplan. Also mit sehr viel Vorsicht zu genießen. Die Quelle ist zudem schon 2 Monate alt.

EW fliegt erstmals auch im Winter 2/7 nach Bilbao.

Schön dass man anfängt erfolgreiche Sommerziele mit in den Winter zu nehmen, unverständlich allerdings wieso man mit Di+Sa die schwächsten Verkehrstage der Woche für das neue Winterziel gewählt hat. Mo+Fr oder Do+So wären da meiner Meinung nach die bessere Wahl. Hoffen wir dass es dennoch läuft.

Außerdem:
BRI von 2/7 auf 3/7 (Ausnahme Januar, da komplett gestrichen)
SPU von 2/7 auf 3/7 (Ausnahme Januar, da 2/7)

marc2712 hat geschrieben: KLM hat die ersten zwei der vier täglichen Flüge erneut von E190 auf B737-700 umgestellt - sofern es dabei bleibt wären das 40% mehr Kapazität!

Nun auch auf airlineroute eine Meldung dazu:
http://www.routesonline.com/news/38/air ... e-changes/

ab 29. Okt.:
KL1869 AMS1005 – 1120STR 73W D
KL1870 STR1205 – 1330AMS 73W D
ab 24. Dezember dann auch KL1879/1866 mit B73W