STRForum

Es ist zwar noch eine Zeit hin bis zum Winterflugplan 2016/2017, aber die ersten Infos dazu gibt es schon.

Mit TUIfly geht es von 6 deutschen Flughäfen im Winter 2016/2017 direkt auf die Kapverden, u. a. ab STR.

http://www.aerointernational.de/airline ... erden.html

Naja so wirklich neu ist das nicht. TUIfly fliegt auch derzeit von STR nach BVC und SID und zwar nicht nur im Winter, sondern ganzjährig.

Aktuell ist lediglich ein Stop in Las Palmas, mit eventuellem Flugzeugwechsel, inbegriffen. Im Sommer geht es dann wieder ohne Stop Richtung Kapverden.

Skyeurope hat geschrieben:Naja so wirklich neu ist das nicht. TUIfly fliegt auch derzeit von STR nach BVC und SID.

Ja, aber dann im WFP 16/17 wohl auch weiterhin direkt.

Germania möchte Larnaca (LCA) auch im WFP 16/17 fortsetzen.

ST2206 STR1500 – 1940LCA 319 2
ST2207 LCA1110 – 1410STR 319 2

Condor nach derzeitiger Planung:

SPC von 2/7 auf 1/7
AYT von 3/7 auf 4/7

Eurowings hat den vorläufigen Winterflugplan veröffentlicht. Bisher überwiegen die Reduzierungen, aber wahrscheinlich kommen noch einige weitere Änderungen.

AMS von 6/7 auf 5/7
SXF bleibt bei 12/7
AGP von 1/7 auf 2/7
PMI mit mehr Flügen im November (bis zu 5/7)
RLG gestrichen

Blue Air hat den WFP 16/17 freigeschaltet.

Bukarest 4/7 (+1/7)
Sibiu 3/7
Bacau 2/7 (neu)

Morgen folgt easyJet..

Nun hat auch easyJet nachgezogen und die Flüge bis Mitte Februar freigeschaltet:

LGW 9/7 (-3/7), im Jan/Feb 7/7 (-2/7)
MXP 4/7 (-2/7)
VCE 3/7 (neu)
EDI 2/7 (-2/7)
OPO 2/7

Die Schonfrist ist vorbei, zufriedenstellende Auslastungen müssen nun auch in STR her. Die Anpassungen sind gerechtfertigt.

Sofern neue Ziele kommen werden diese meist erst später freigeschaltet.

STR-RLG wird doch nicht gestrichen; ist jetzt buchbar wie bisher mit den VT 5+7, Freitags aber deutlich früher als bisher (13:30 ab STR statt bisher 18:25).

Viele Grüße!

KLM plant zum Winter EQT Changes:

KL1869/KL1870 1125 STR 1210 B73W
KL1873/KL1874 1350 STR 1425 E175

Die anderen Flüge bleiben bei E190.

Delta lässt erneut auf größeres Fluggerät hoffen:
Ab dem WFP ist momentan der tägliche Einsatz einer 767-400 geplant, mit Ausnahme von Mitte Januar bis Ende Februar. Damit würden rund 10% mehr Sitze - hauptsächlich in der Business Class (40 statt 26) - zur Verfügung stehen. Aber erstmal abwarten ob es auch wirklich so kommt.

EasyJet hat heute den restlichen Teil des WFP freigeschaltet (Mitte Februar - Ende März 2017), mit zwei Flügen mehr pro Woche als im Nov/Dez 2016:

LGW 9/7
MXP 5/7 (-1/7)
OPO 3/7 (+1/7)
VCE 3/7 (neu)
EDI 2/7 (-2/7)

marc2712 hat geschrieben:KLM plant zum Winter EQT Changes:

KL1869/KL1870 1125 STR 1210 B73W
KL1873/KL1874 1350 STR 1425 E175

Die anderen Flüge bleiben bei E190.

Ich konnte keine 73W im Plan finden. Hast du eine Quelle hierfür? Bislang hinterlegt ist eine Mischung aus E175 (KL1873/KL1873 außer VT 6 und 7, hier F70) und die restlichen Flüge mit E190. Bezüglich E175 siehe auch http://www.routesonline.com/news/38/air ... perations/.

Ich hab heute ebenfalls nachgeschaut, dabei ist mir aufgefallen dass die 73W leider wieder aus dem Programm genommen wurde. Anfang Juni stand sie bei klm.de noch drin.

Zum WFP wird wieder Hop! für AF nach Paris fliegen. Geplant ist durchgängig 4x täglich (am Wochenende 3x täglich) mit E170 und E190.