Winterflugplan 2015/2016

[flugzeugfan96]

Vielleicht läuft das ja dann wie bei der AB nach Abu Dhabi, die ja auch je nach Wettersituation in Bucharest o.Ä zwischenlandet?

Kann sein, allerdings hat die B737-800 im Vergleich zur A320 nochmals eine ca. 500km weitere maximale Reichweite (ob der Vergleich bei A32A auch so ist, weiß ich nicht!). Von dem her könnte es möglich sein, auch bei schlechteren Windbedingungen und guter Auslastung nonstop zu fliegen. Wir werden sehen.

[Skyeurope]

Ich denke nicht, dass die 73H, trotz eventuell starker Winde, ein größeres Problem haben dürfte. Die längsten, planmäßig geflogenen, 73H Strecken sind ca. 700km länger als STR-RKT.

[hend73230]

Aeroflot im Winter nun regelmäßig mit der Boeing 737 -800 am Platz

[A350]

Noch keine offizielle Quelle bekannt, aber laut dieser Website http://info.flightmapper.net/airline/FR/STR
will Ryanair STR wohl zum Winterflugplan ausbauen und folgende Strecken neu aufnehmen:

24/7 SXF (Mo-Fr. 4 daily; Sa 1 daily; So 3 daily)
7/7 CIA
7/7 BGY
1/7 ALC
1/7 LPA
14/7 STN

Wie gesagt, alles ohne Gewähr!

Soweit ich das erkennen kann, wird daraus nichts. Bei Ryanair lässt sich nur MAN als Ziel von Stuttgart aus wählen und auch die PM zum Winterflugplan weißt nicht auf ein erweitertes Angebot hin.

[marc2712]

Zum Winterflugplan definitiv nicht, das ist klar. Aber zum Sommer 2016 kann durchaus noch was kommen.

Und wo wir gerade schon dabei sind: PM des Flughafens zum WFP - 10% mehr Sitze, 7% mehr Flüge

http://www.flughafen-stuttgart.de/das-u ... edinburgh/

[Ronny23]

Dass man daraus, wenn es bei U2 "zuletzt gebucht vor ... Minuten" heißt, vielleicht nicht absolut zuverlässige Schlüsse ziehen kann, wurde hier ja schon mal angesprochen. Trotzdem kann man m.E. ganz gut erkennen, dass die Strecke STR-EDI sich zu einem Knüller entwickelt. Hätte nicht gedacht, dass bei einem Start im frühen Winter so massiv gebucht wird.

[marc2712]

Da die Strecke in 3 Wochen startet sollte sie jetzt auch ordentlich gebucht werden Trotzdem hat bislang noch kein Flug eine Auslastung von über 75%. Der beste Indikator ist der Preis - und da dieser meist noch sehr niedrig ist, kann man noch nicht von einem "Knüller" aus Sicht der Fluggesellschaft sprechen (aus Sicht des Kunden bestimmt, wenn er einen Return für unter 50€ bucht..)

Meinem Eindruck nach läuft LGW derzeit überhaupt nicht gut, und MXP hat sich zwar gesteigert, ist aber insbesondere an den VT 234 nur sehr selten voll. OPO wird im November/Dezember für teilweise 13€ oneway angeboten. Es könnte also besser laufen für EasyJet - umso wichtiger dass man STR Zeit gibt und das Angebot nächsten Sommer trotzdem ausbaut.

[Andre]

Neue Codeshares von Alitalia und Air Berlin ab 25. Oktober: Alitalia operated by airberlin, DUS - STR.

http://airlineroute.net/2015/10/15/abaz-codeshare-w15/

[flugzeugfan96]

Saisonflugplan-Heft Winter 15/16 FSG: (ich weiß, dass da öfters was nicht stimmt, aber trotzdem mal ne Übersicht, was mir so aufgefallen ist)

- Iberia Express ändert die Flugtage zum WFP auf VT 1346
- Air Serbia 4x wöchentlich nach BEG (war es letzten Winter auch so oder gab es da tägliche Flüge?)
- Twinjet an VT34 mit 3. täglichen Flug (Ank. 15:45, Abfl. 16:15)
- Palma de Mallorca tlws. nur noch 1x täglich (letztes Jahr auch?)
- AF bleibt bei 4 und KL bei 5 täglichen Flügen (letztes Jahr 3 und 4 tägliche)
- A3 bleibt bei täglichen Flügen nach ATH/SKG (letztes Jahr meines Wissens nur 6/7)
- Swiss streicht den 05:50 Uhr-Abflug an den VT 35
- Folgende 4U-Flüge bekommen EW-Flugnummern:
Morgenflug nach MXP, erste tägl. Ankunft aus bzw. zweiter Abflug nach HAM, Samstagsflug nach DRS, Mittags- und Abendflug nach BRU

Schon mal ein prophylaktisches "Sorry", falls irgendwas net stimmen sollte!

LG Tim

[marc2712]

Es stimmt tatsächlich einiges nicht, wenn man es mit dem Online-Saisonflugplan vergleicht.

Twinjet an VT34 mit 3. täglichen Flug (Ank. 15:45, Abfl. 16:15)

Waren zwischenzeitlich drin, wurden aber wieder rausgenommen.

AF bleibt bei 4 und KL bei 5 täglichen Flügen (letztes Jahr 3 und 4 tägliche)

KL bleibt bei 4 täglichen, reduziert von Anfang Januar bis Mitte Februar auf 3x täglich (war letztes Jahr auch so). Im selben Zeitraum gibt es auch bei AF einzelne Reduzierungen auf 3x täglich.

A3 bleibt bei täglichen Flügen nach ATH/SKG (letztes Jahr meines Wissens nur 6/7)

Wurde auch wieder rausgenommen, kein Flug an VT2.

[Andre]

Ab heute gibt es zwischen ANA und Eurowings bzw. Germanwings Codeshares, u. a. bei der Verbindung Düsseldorf – Stuttgart.

http://airlineroute.net/2015/12/15/nhew ... are-dec15/

[flugzeugfan96]

Ab heute gibt es zwischen ANA und Eurowings bzw. Germanwings Codeshares, u. a. bei der Verbindung Düsseldorf – Stuttgart.

http://airlineroute.net/2015/12/15/nhew ... are-dec15/

DUS-STR wird von 4U/EW doch gar nicht mehr bedient, da fliegt doch nur noch AB!? Oder hab ich was verpasst?

[MarcoSTR]

Das ist Richtig bisher fliegt nur AB, sehr merkwürdig.

[marc2712]

Germanwings reduziert SXF kurzfristig ab 06.01. und über den Winter hinaus auf 12/7 - meiner Meinung nach völlig unverständlich, denn in CGN füllt man die 3x daily gegen FR mit 20€-Tickets, während hier ohne Konkurrenz "normale" Preise verlangt werden und die Flieger trotzdem meinem subjektiven Eindruck nach relativ voll werden.

[flugzeugfan96]

Denim Air nach BGY startet nun erst ab 1. Februar und endet wieder am 31. März. Außerdem kann man nun auch Anschlussflüge nach Reggio Calabria buchen. Merkwürdig nur, dass weder BGY in der Zielliste des Online-Saisonflugplanes noch Denim Air in der Airlineliste auf der FSG-Homepage auftauchen, da steht doch sonst auch jeder Charter drin?