STRForum

Der zusätzliche 4U-Flieger wird aus HAJ abgezogen, deshalb finden die HAJ-Flüge künftig mit einem in STR stationierten Flieger statt.

Außerdem wird Krakau von 3/7 auf 4/7 erhöht. Der neue Flug ist Sonntag morgens.

TUIfly fliegt neu 1/7 nach ESB und 1/7 nach ADB.

Quelle: http://airlineroute.net/2014/10/09/x3-s15update1/

4U nächsten Sommer wohl wieder 3/7 nach RLG, nachdem diesen Sommer ja nur 2/7 geflogen wurde.

Quelle: http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Ros ... -oefter-an

Der Amsterdam - Flug ist ja mehr als Suboptimal! Zu früh, um nach der Arbeit sich für den nächsten Termin zu positionieren, aber zu spät um noch was in den Niederlanden zu erledigen. Der Rückflug ist was füge einen frühen Feierabend...

Die Waitinglist für S15 ist da, besonders interessant:
Air Nostrum (Iberia Regional) 7/7 nach MAD; EZY 6/7 nach MXP und 4U 1/7 nach Chania. So langsam kriegen wir wieder Spannung in den Markt...

https://sws.fhkd.org/EWPS/pwaitinglist. ... ys=1234567

Wow, traut sich also doch mal einer der 3 großen Low-Cost-Carrier (FR,U2,DY) nach STR. Auf jeden Fall tolle Nachrichten und hoffentlich nicht nur
heiße Luft (siehe DY diesen Winter).

Scheinbar erhöht Germanwings nach Brüssel um 2 und nach Pristina um 3 wöchentliche Frequenzen.
http://www.airfans.de/11-zivilluftfahrt ... rlin-tegel

Vueling plant neue City Verbindungen u.a. FCO - STR im Sommer 15.
Frequenzen und Start der Flüge werden noch bekannt gegeben.

http://airlineroute.net/2014/11/04/vy-s15update1/

Vueling:

STR-FCO 4 weekly eff. 1 May 2015

Quelle: http://airlineroute.net/2014/11/06/vy-s15update2/

Flugzeiten:
VY6696 FCOSTR 1025-1210 145 // VY6697 STRFCO 1250-1420 145
VY6696 FCOSTR 1820-2005 7 // VY6697 STRFCO 2045-2215 7

Easyjet ab 29.03.2015 STR-LGW 12/7

Quelle: airliners-forum

Außerdem wie schon aufgrund der Waitinglist vermutet:

EZY ab 24.04.15 STR-MXP 6/7

http://forum.airliners.de/topic/42128-a ... s/page-207
http://www.airliners.de/easyjet-routen- ... 2015/34065

Spannend. Damit haben wir jetzt gleich auf 3 Strecken (FCO, LON, MXP) einen neuen Wettbewerber zu 4U. Die Frage ist ob diese sich einen Preiskampf wie in CGN liefert oder direkt einen Rückzieher macht. Besonders kritisch sehe ich STN, kann gut sein dass sich 4U von dieser lange existierenden Niedrigpreisstrecke nun vollständig trennt. Entweder man fliegt 2x täglich, oder man lässt es bleiben.

marc2712 hat geschrieben:Besonders kritisch sehe ich STN, kann gut sein dass sich 4U von dieser lange existierenden Niedrigpreisstrecke nun vollständig trennt. Entweder man fliegt 2x täglich, oder man lässt es bleiben.

Sehe ich genauso. Die LHR-Strecke dürfte gesetzt sein, aber STN ist strategisch doch eher "Nischenprodukt" und dürfte auf die gleiche Passagiergruppe zielen wie U2 nach LGW.
FCO ist für mich weniger kritisch. Die VQ-Frequenz ist ja nicht ganz so hoch und Rom als attraktive Destination dürfte das zusätzliche Angebot locker aufnehmen.
Was U2 mit einmal täglich MXP bezwecken will, ist für mich nicht ersichtlich (außer 4U zu ärgern). Mailand ab STR war schon immer ein schwieriger Markt mit viel Dynamik/wenig Konstanz, was die Anbieter anging. Von der Konkurrenz von Bahn und Auto aufgrund der kurzen Strecke ganz zu schweigen. Wird spannend zu sehen sein, wie sich das ganze - v.a. U2s Rolle in STR - entwickelt.

BA917 hat geschrieben: Von der Konkurrenz von Bahn und Auto aufgrund der kurzen Strecke ganz zu schweigen. Wird spannend zu sehen sein, wie sich das ganze - v.a. U2s Rolle in STR - entwickelt.

Konkurrenz zur Bahn und Auto sehe ich nach MXP nicht unbedingt gegeben.

Anders als, z.B. nach Paris, beträgt die Fahrzeit per Bahn nach Milano ganze 7,5 Stunden mit 1-2 Umstiegen. Auch mit dem Auto ist die Strecke nicht unter 5,5 - 6 Stunden zu schaffen.